Мошный хай тек, да но незабудьте, вся эта мощь управлялась электроникой, самолеты, ракеты, электростанции, а электроника тыренная… Да и на счет 5% я с вами в корне несогласен, электроника в те времена была очень дорогой и упомянутый Вам ХайТек без нее нууу никуда просто ;)

Зато у нас кастрюли были дефицит, и стояли действительно дорого, сковродки дорого, предметы первой необходимости и то дорого… Канцтовары дорого, одно время даже дефицит особенно школьные тетради ;(
____________
Хочу ксатити еще упомянуть, все системы навигации былы в основном построены на 133 (та же (отобранные чипы) 155 тольк махонькие металлокерамика корпуса с золотыми лапками) серии жесткой логики… Стырена технология у американцев, не куплена!

Lexus изначально концерн объединения Mercedes Benz und Toyota :)

Эльбрус Имх0 ведро с гайками ;)

А формулировка Геенна огненная — это про сауну, что ли?

Э, не соглашусь. Как приличный украинец я просто-таки вынужден настаивать на правильной формулировке — Гейтс с ними, с языковыми правилами, но это все-таки убеждения немаленькой группы людей. Будем уважать их убеждения!

Да не, все намного проще. Никто не любит конкурентов, пусть даже и захудалых. Это вам любой рекламщик озвучит, причем, что характерно, матерными словами… Но церковь любили еще меньше — потому как у этих религий гораздо больше общего, т.е. один рынок, один потребитель…

А, забыл. О БМВ. Вывезли его недалеко. В Восточную Германию. И назвали ЕМВ. Почитайте о его судьбе, интересно. Так чем восточные немцы были хуже западных?

Спорить не буду, дерли безбожно, впрочем, если весь мир использовал промышленный шпионаж, то мы чем хуже? Только электроника — это 5 процентов хозяйства, и пережить без нее можно. А вот теплотехника и энергетика — половина, и без нее не проживешь. Так вот, таких методов глубинного бурения как у нас — не было ни у кого. Освоение Западной Сибири — это огромные капвложения, и мощный хай-тек. Напомню тем, кто даже глобуса не видел — Вашингтон находится на широте Алма-Аты, а он на СЕВЕРЕ США. В таком климате как Россия не живет никто в мире (вспомнившим Канаду — срочно искать глобус, смотреть туда). Так что для нас добыча газа перевешивала любую электронику — это был вопрос жизни и смерти… Теплая Европа вон, посидела неделю без газа. А там климат мягче, чем в Киеве, не говоря уже об Иркутске или Новосибирске.

А насчет электроники — Вам ни о чем не говорит слово Эльбрус? А это уже не 70-е — это 90-е…

А, то-то как только представилось, они чертежи РД-180 сперли… Улыбало, видать, здорово…

А, и кстати. Посмотрите сбоку на Лексус ИС250 и лупоглазый мерс… Ничего не замечаете? Это называется: тенденция мирового автостроения…

Давайте о различиях. Например, СССР выпускал дешевый (1 млн рублей) и надежный (до сих пор нет техники надежней) ракетный двигатель РД-180. Американцы разжились, сперев готовые чертежи. А вот немцы даже по готовым чертежам не смогли наладить выпуск. А ведь первопроходцы, казалось бы.
А процесс обогащения урана? А системы ракетной навигации? А боеприпасы объемного взрыва? А Нонна? А Буратино? А Ту-64МС?

Вот и видим различия. Хай-тек мы освоили, а они нет. А кастрюли клепать — так их Китай клепает. Что, весь мир Китай уважает? Да нет, нос воротят…

Ага. Вот например, 120-мм дивизионный миномет они выпускали на с ноля спертом харьковском заводе. Отсюда они вывозили во время войны все. Так что молодцы СССРовцы, что на практике показали смысл поговорки: пошел за шерстью, а вернулся стриженым.

Насчет сперли. Жигуль ОФИЦИАЛЬНО КУПЛЕН. Причем не только лицензия, но и завод. Вы не видите немного разницы? Волга… О 21-й речь? Опять облом. Внешне она немного смахивает на одну модель форда. Но не оригинальная разработка, а после Жуковской команды на фейслифтинг (Жукову морда не понравилась — типа хищный оскал империализма) А вот внутренне — даже примерно не то. В частности, на форде движок 3,5 л В6. А у нас — вначале — форсированный победовский (рядная четверка), потом опять рядная четверка. Передняя подвеска — у нас шкворневая, у форда уже шаровая опора. Разницу чувствуете? Автомат у нас вообще не супер — ему изначально мощи двигла не хватало.

Ну а по внешней схожести — да, было. Без учета разной светотехники и морд с задницами, таки похоже. Примерно как Тойота Рав4 и Хонда ЦРВ, если их лишить морд и обвеса. А ведь разные фирмы, не так ли?

Или ЗАЗ-965. Похож на Фиат, спору нет. Да только в девичестве он назывался Москвич-444, и опытный экземпляр (правда, с движком от тяжелого мотоцикла) начал бегать, когда Фиат еще и в проекте отсутствовал. Потом движок заменили, т.к. ресурс мотоциклетного не превышал 30 тыс, да и не тянул он. Только заменили на что? Даже не на БМВшный, как бытует мнение (тот просто не влазил геометрически). На собственную косорылую разработку. И именно поэтому ЗАЗ по праву считался самой капризной машиной СССР. Так что обломились с приведенными примерами… Неудачно выбрали.

Хотели бы попасть — вспомнили бы голландский ДАФ. Только, боюсь, знаний недостаточно…

Какая разница через е иль через и ;) суть от этого не изменяется ;)
________
А за подкол спасибо за поднятие настроения, особенно вечером в конце трудодня, Я (честно слово) просто улыбнулся ;)

Уххх, и ленивый же я ;)

:) Китайцы молодцы, им респект — в свое время их UMC 486dx50 мог разгонятся до уровня Pentium 66! правда грелся как фурчик (обогреватель). То есть они даже делали лучше американцев! Но Имх0 наши процессоры были убожество в сравненье с Интеловыми ;( Передирали, и то через прямую кишку. Мне как то лет 3-4 назад предлагали работу на Квазар Микро (когда-то самый крутой производитель чипов в СССР) в цеху по изготовлению и клонированию цифровых микросхем (восстанавливать оборудование и работать на нем). Зарплату сулили в два раза больше, чем у меня на тот момент была. Я, сходил на собеседование, побродил по цехам… Все разворовано, оборудование ну в очень ужасном состоянии, в общем отказался ;(

А скажите где в писании говорится о существовании ада? Его в библии нет вообще! Я не говорю о сектанских учениях, а только о православии.†

ну китайцы этот метод тоже хорошо освоили, и точно также тырят технологии, только у них это разрешено на законодательном уровне в открытую. А наши достижения на западе в 80х уже вызывали только улыбку.

70-90 годы, годы крали и еще как! К примеру, в те времена выпускалось порядка 1000 или больше разновидностей цифровых микросхем, начиная от жесткой логики заканчивая однокристальными микро ЭВМ. Из всей этой массы – я это на 100% знаю, потому что когда то, этим вопросом очень сильно интересовался – только наберется с пару десятков отечественных разработок (половина из них Болгары и ГДР). Все остальное было просто украдено у Европы – Америки — Японии (в основном методом послойного спила, если вы увлекались радиоэлектроникой то думаю, знаете что ранее, даже микрокод из процессоров можно было стырить, потому, как он прошивался в ПЗУ процессора методом прожига перемычек). Тырелось все что только было возможно скопировать, остальное покупалось.

потому что свастика была побеждена, а вот тризуб — это символ самостоятельности и независимости, внутри тоталитарного режима. Естественно он расценивался как сепаратизм.