А небо голубое, поставьте и мне плюсик. Сколько можно скакать от одного к другому, Вы ответьте пожалуйста на первые вопросы, а то все мастаки с темы спрыгивать.
А Мелькору такое, кроме взрывов домов были и ещё теракты (часть я перечислил), попробуйте их объяснить. Или без амерского тв мы никуда?
Top SecretZПравда рядом
Прямой эфир
0
А за деньги? И шанс на выздоровление… Имх0 пойдут на риск…
0
Тогда по Санкт Петербургу! ;)
0
История завода АЗЛК
История появления семейства \«Москвич\» началась с постройки автосборочного
завода имени КИМ — \«Коммунистический Интернационал Молодежи\» — в 1930 году.
Завод имени КИМ являлся филиалом Нижегородского завода (позже — ГАЗ). В 1939
году по решению Глававтопрома завод отделился и стал носить название \«Москов-
ский Автомобильный Завод имени КИМ\». В 1940 году по чертежам завода в США было
изготовлено 500 кузовов КИМ-10-50. Там же изготовлялось оборудование. Опытная
партия автомобилей КИМ-10-50 была выпущена 25 апреля 1941 года. Объектом крити-
ки И.В. Сталина стал двухдверный кузов, старомодно смонтированные на передних
крыльях фары.Заводу было поручено разработать машину большего размера. Было
срочно выпущено два опытных образца машины КИМ-10-52 — четырехдверного пяти-
местного седана. Массовое производство автомобилей не было начато из-за Великой
Отечественной Войны. При этом КИМ-10-50 имел ряд существенных недостатков: рам-
ная конструкция, механические тормоза, устаревший маломощный двигатель.
Вскоре после победы Советского Союза над фашистской Германией в Москву был
эвакуирован завод Opel. Беря за основу четырехдверную модификацию автомобиля
Opel Kadett K38, КИМ, переименованный в МЗМА (Московский Завод Малолитражных
Автомобилей), выпустил автомобиль \«Москвич-400\» модификации 420. Практически,
этот автомобиль является точной копией Opel Kadett-K38 (изменена только подвес-
ка, рассчитанная на плохие дороги, двигатель с измененной степенью сжатия (для
работы на бензине второго сорта — А66). Изменилась и коробка передач (вместо
четырехступенчатой — трехступенчатая). Снаружи же автомобиль совсем не изменил-
ся). В 1947 году было начато массовое производство этих автомобилей.
В 1954 году завод стал производить автомобиль \«Москвич-401\», отличающийся от
предыдущего двигателем увеличенной мощности (26 л/с против 23 л/с на \«М-400\»),
новой коробкой передач с рычагом, вынесенным на рулевую колонку, усиленным
кузовом, усиленными подшипниками задних колес, новым рулевым колесом, перене-
сенным под панель приборов рычагом стояночного тормоза. Автомобили \«Москвич-
400\» и \«Москвич-401\» выпускались до 1956 года.
Всего заводом было выпущено 247439 \«Москвичей\» моделей \«400\» и \«401\».
В апреле 1956 года был поставлен на производство автомобиль \«Москвич-402\» с
новым, более комфортабельным кузовом \«седан\» модификации 425. Автомобиль имел
новый двигатель с рабочим объемом 1,22 л. и мощностью 35 л/с. Также было заме-
нено большинство узлов и агрегатов шасси. Электрооборудование было заменено на
12-вольтовое (вместо 6-вольтового на старых моделях).
С 1957 по 1958 год заводом была выпущена ограниченная партия автомобилей
\«Москвич-410\» на базе \«Москвич-402\», но с полным приводом.
С мая 1958 года завод стал выпускать автомобиль \«Москвич-407\» с верхнекла-
панным двигателем мощностью 45 л/с. Кузов автомобиля отличался от \«Москвич-
402\» только элементами оформления, измененным внутренним оборудованием и улуч-
шенной отделкой. Модель выпускалась до 1963 года.
С 1958 по 1961 год была выпущена ограниченная партия автомобилей \«Москвич-
410 \» на базе \«Москвич-407\» и \«Москвич-411 \» на базе универсала \«Москвич-423 \»,
с полным приводом.
Источникь:
История появления семейства \«Москвич\» началась с постройки автосборочного
завода имени КИМ — \«Коммунистический Интернационал Молодежи\» — в 1930 году.
Завод имени КИМ являлся филиалом Нижегородского завода (позже — ГАЗ). В 1939
году по решению Глававтопрома завод отделился и стал носить название \«Москов-
ский Автомобильный Завод имени КИМ\». В 1940 году по чертежам завода в США было
изготовлено 500 кузовов КИМ-10-50. Там же изготовлялось оборудование. Опытная
партия автомобилей КИМ-10-50 была выпущена 25 апреля 1941 года. Объектом крити-
ки И.В. Сталина стал двухдверный кузов, старомодно смонтированные на передних
крыльях фары.Заводу было поручено разработать машину большего размера. Было
срочно выпущено два опытных образца машины КИМ-10-52 — четырехдверного пяти-
местного седана. Массовое производство автомобилей не было начато из-за Великой
Отечественной Войны. При этом КИМ-10-50 имел ряд существенных недостатков: рам-
ная конструкция, механические тормоза, устаревший маломощный двигатель.
Вскоре после победы Советского Союза над фашистской Германией в Москву был
эвакуирован завод Opel. Беря за основу четырехдверную модификацию автомобиля
Opel Kadett K38, КИМ, переименованный в МЗМА (Московский Завод Малолитражных
Автомобилей), выпустил автомобиль \«Москвич-400\» модификации 420. Практически,
этот автомобиль является точной копией Opel Kadett-K38 (изменена только подвес-
ка, рассчитанная на плохие дороги, двигатель с измененной степенью сжатия (для
работы на бензине второго сорта — А66). Изменилась и коробка передач (вместо
четырехступенчатой — трехступенчатая). Снаружи же автомобиль совсем не изменил-
ся). В 1947 году было начато массовое производство этих автомобилей.
В 1954 году завод стал производить автомобиль \«Москвич-401\», отличающийся от
предыдущего двигателем увеличенной мощности (26 л/с против 23 л/с на \«М-400\»),
новой коробкой передач с рычагом, вынесенным на рулевую колонку, усиленным
кузовом, усиленными подшипниками задних колес, новым рулевым колесом, перене-
сенным под панель приборов рычагом стояночного тормоза. Автомобили \«Москвич-
400\» и \«Москвич-401\» выпускались до 1956 года.
Всего заводом было выпущено 247439 \«Москвичей\» моделей \«400\» и \«401\».
В апреле 1956 года был поставлен на производство автомобиль \«Москвич-402\» с
новым, более комфортабельным кузовом \«седан\» модификации 425. Автомобиль имел
новый двигатель с рабочим объемом 1,22 л. и мощностью 35 л/с. Также было заме-
нено большинство узлов и агрегатов шасси. Электрооборудование было заменено на
12-вольтовое (вместо 6-вольтового на старых моделях).
С 1957 по 1958 год заводом была выпущена ограниченная партия автомобилей
\«Москвич-410\» на базе \«Москвич-402\», но с полным приводом.
С мая 1958 года завод стал выпускать автомобиль \«Москвич-407\» с верхнекла-
панным двигателем мощностью 45 л/с. Кузов автомобиля отличался от \«Москвич-
402\» только элементами оформления, измененным внутренним оборудованием и улуч-
шенной отделкой. Модель выпускалась до 1963 года.
С 1958 по 1961 год была выпущена ограниченная партия автомобилей \«Москвич-
410 \» на базе \«Москвич-407\» и \«Москвич-411 \» на базе универсала \«Москвич-423 \»,
с полным приводом.
Источникь:
0
Очки в металлической оправе были дефицит! Мой дед смог такие купить только поехав в Москву в командировку… Вот так вот…
0
И еще самый маленький погрузчик Bobcat 863 в стандартной комплектации стоит как два новых Mercdes-Benz S500…
Я думаю что на общей сумме комфорт рабочего имеет очень малый процент… А вот работник будет работать лучше, качественнее, потому как будет меньше уставать и работа его будет легче и приятнее…
Я думаю что на общей сумме комфорт рабочего имеет очень малый процент… А вот работник будет работать лучше, качественнее, потому как будет меньше уставать и работа его будет легче и приятнее…
0
А на 10 лет 100 лимонов!
0
Если это 100% прибыльное и верное дело то да, я посчитал бы правильным вложить в это дело… Кст. к примеру швейцарские банки дают от 1 до 2,5% годовых… Так мало потому что считается надежным вкладывать в них деньги…
И кст, прибыль за вложенный миллиард бу составлять 10 лимонов! Вот Вам и один процент!
И кст, прибыль за вложенный миллиард бу составлять 10 лимонов! Вот Вам и один процент!
0
Да ну ))) Т.е. 5-10% людей склонны к суициду? Вам говорят, у вас есть выбор выпить лекарство А и выжить с вероятностью 60% или выпить лекарство Б и выжить с вероятностью 10%. И люди в очередь встанут за лекарством Б?
0
А вот в Киеве обычные люди боялись…
Т.е. не приближенные к «императору» ;)
Т.е. не приближенные к «императору» ;)
0
Рабство было коммунистическим, в селе к примеру того кто не вступил в колхоз, и не отдал свое добро и скотину в колхоз облагали налогами, и со временем все больше и больше (30-40 года)… И приходилось «добровольно» принудительно вступать в колхоз отдав все свое трудом нажитое… И работать не на себя, разве это не рабство?
А на счет проституции, коммунистов развращенных хватало, и (пардон) трахали они кого хотели и когда хотели, в основном даже за безплатно…
Да преступность конечно прикрыли, и довольно сильно прикрыли, потому что сами были преступниками…
А на счет проституции, коммунистов развращенных хватало, и (пардон) трахали они кого хотели и когда хотели, в основном даже за безплатно…
Да преступность конечно прикрыли, и довольно сильно прикрыли, потому что сами были преступниками…
0
И эти ребята не по Киеву )
0
Им разрешение на ношение огнестрела тоже не нужно ;)
0
Спасибо, если будет возможность прочту…
0
Думаю что в данной ситуации есть выход без человеческих жертв…
Но раз уж выбор (согластно Вашему условию) 10 трупов ради 1000 спасенных, а в дальнейшем еще больше людей реально спасти… Т.е. процент умерших от лекарства будет с годами уменьшатся и довольно быстро…
Из 1000 людей по любому человек 50-100 согласятся на эксперимент, при том добровольно на договорной основе…
Но раз уж выбор (согластно Вашему условию) 10 трупов ради 1000 спасенных, а в дальнейшем еще больше людей реально спасти… Т.е. процент умерших от лекарства будет с годами уменьшатся и довольно быстро…
Из 1000 людей по любому человек 50-100 согласятся на эксперимент, при том добровольно на договорной основе…
0
Нууу… Эти ж Украинцы не ходят шествием с желто голубыми флагами по Москве ;)
Запрещенная статья - Владимир Путин - зловещее восхождение к власти (Скотт Андерсон/Scott Anderson) Часть_1 / Москалі 27
0
Все правильно сказано… Поддерживаю!
0
Кто-нибудь понял смысл написанного?
Ivan47