У Суворова один из тезисов — явный проигрыш дивизии немцев, поскольку у той не было танков, а у СССР 375 в танковой дивизии, 275 в моторизованной и 16 в стрелковой.
У немцев танков не было. Но пехоту в атаке поддерживали не Т-26 и БТ, а 250-е и 251-е бронетранспортеры, на борту которых было много чего — от пулемета (в базе) до 75-мм длинноствольной пушки, навылет пробивающей Т-34. Броня у них тоньше — не более 15 мм (а чаще 8). Однако винтовка не пробьет ни то, ни другое, а противотанковое ружье (не говоря уже про противотанковую пушку) пробьет что 8 мм, что 13, что 15, так что разница ничтожна.
Ну и что лучше? Иметь дрова типа Т-26 со среднетехнической скоростью в 18 км/ч, или полугусеничный 251, на котором еще и отделение пехотинцев едет, что делает возможным суточный переход пехоты не 32 км/сутки, как наши, а 150-200 км/сутки, как немцы.
Неудивительно, что в 41-м они нас взяли за уши. Наша пехота не успевала отступать с такой скоростью, с какой они наступали. Бо машину пішки не випередиш…
Top SecretZПравда рядом
0
0
Кстати. Складывается впечатление, что мой девиз — советское, значит лучшее. Это не так. У многих наций есть исключительно сильные стороны. Но проблема в том, что у вас априори советское — значит худшее. Это тоже неправда.
Например. Вот сейчас у меня неплохие часы. Швейцарские. Но, по правде говоря, были у меня в свое время Командирские — были не хуже. Во всяком случае, выдержали прямое попадание ноги по часам, и припечатывание к стене. Без последствий. Но и швейцарцев обгаживать не буду. Тоже отлично. (Правда, половины функций я не понимаю, но беды в этом не вижу).
Или вот автомобили. Вы сравниваете современные иномарки и советские тридцатилетней давности. А сравнивать надо подобное. Так вот когда у нас появилась Нива, Фиат выпускал Компаньйолу. Визуально напоминал Волынец увеличенного размера. С аналогичным комфортом. Или сравнение авто класса Кадиллака с ВАЗом. Это же нонсенс. Я вот одно время ностальгией болел, и на Чайке катался. Так вот на этой Чайке был автомат, V8, электропакет и кондиционер. А она 58-го года. Все ли иномарки тогда таким могли похвастаться? Да нет, даже ее одноклассники не все.
Так что давайте признаем. Вы просто сравниваете 80-е СССР (разгар кризиса) и современный Запад. Вот почему счет не в пользу СССР.
Например. Вот сейчас у меня неплохие часы. Швейцарские. Но, по правде говоря, были у меня в свое время Командирские — были не хуже. Во всяком случае, выдержали прямое попадание ноги по часам, и припечатывание к стене. Без последствий. Но и швейцарцев обгаживать не буду. Тоже отлично. (Правда, половины функций я не понимаю, но беды в этом не вижу).
Или вот автомобили. Вы сравниваете современные иномарки и советские тридцатилетней давности. А сравнивать надо подобное. Так вот когда у нас появилась Нива, Фиат выпускал Компаньйолу. Визуально напоминал Волынец увеличенного размера. С аналогичным комфортом. Или сравнение авто класса Кадиллака с ВАЗом. Это же нонсенс. Я вот одно время ностальгией болел, и на Чайке катался. Так вот на этой Чайке был автомат, V8, электропакет и кондиционер. А она 58-го года. Все ли иномарки тогда таким могли похвастаться? Да нет, даже ее одноклассники не все.
Так что давайте признаем. Вы просто сравниваете 80-е СССР (разгар кризиса) и современный Запад. Вот почему счет не в пользу СССР.
0
Так вы ж говорили Нокия? А теперь уже японцы… А слабо прочитать, что выше написано, и узнать, что частоты выделили в 74-м, а в 78-м уже было 2 тыщи пользователей.
Про СССР речи не было, чего это вам вдруг всплыло? У него свои фишки были. Могу отдельной статьей тиснуть. Вы про Волемот слышали? А Алтай так вообще в 70-м 30 городов охватывал…
Про СССР речи не было, чего это вам вдруг всплыло? У него свои фишки были. Могу отдельной статьей тиснуть. Вы про Волемот слышали? А Алтай так вообще в 70-м 30 городов охватывал…
0
А всего их наклепали (251-х) около 16 тыс штук…
0
Итого 75 бронетранспортеров. Советую сравнить с Т-26 или БТ, и станет понятно, почему такие дрова немцам были не нужны.
0
Засада в том, что это-то мне противная сторона навалит. (собственно, навалила. Пока счет 8:6 в их пользу. Но их аргументы железные, а мои они объедут, к гадалке не ходи). А я сторона обвинения, то есть я ОБВИНЯЮ Сталина. И накопать должен обратное — претензии к нему…
0
А в кибуцах и те зажали. Кстати, клаптыки, как правило были по четверти гектара…
0
Краткая предыстория сотовой связи
на американском континенте
Предпосылки сотовой связи
1921 — Отделение полиции Detroit Michigan (США) приступило к использованию мобильной радиосвязи в автомобилях. Система работала на частоте около 2 МГц. Каналы вскоре стали переполнены.
1940 — Для использования в радиосвязи стали доступны новые частоты между 30 и 40 MГц. Это послужило толчком для активного развертывания систем полицейской радиосвязи. Вскоре после этого обнаружилась потребность с этой форме коммуникаций и у других групп пользователей. Частные лица, компании и госсектор стали покупать и использовать свои собственные мобильные устройства.
1945 — В Сент-Луисе (штат Миссури) была торжественно открыта первая общедоступная радиотелефонная система в США. Федеральная комиссия по связи (FCC) выделила для этой цели 6 каналов, отделенных друг от друга на 60 кГц, в диапазоне 150 MГц. Однако оборудование для мобильной связи было недостаточно совершенным для того, чтобы избежать интерференции радиоволн.
1947 — На автостраде Нью-Йорк — Бостон заработала система мобильной связи в диапазоне 35 — 44 MГц. Связь была низкого качества, а телефоны работали только в режиме «push-to-talk».
1949 — FCC разрешила использовать раздельные радиоканалы частным телефонным компаниям, которые известны как «Radio Common Carriers» (ROC). Эти операторы не предоставляли услуг радиотелефонной связи, а лишь коммутировали радиотелефоны с телефонной сетью общего пользования.
1955 — Число каналов в диапазоне 150 MГц было увеличено до 11 (для этого до 30 кГц был уменьшен межчастотный интервал).
1956 — Было добавлено 12 каналов в диапазоне 450 MГц. Все системы работали в ручном режиме — каждый входящий и исходящий вызов с мобильного устройства совершался при участии человека — телефонного оператора.
1964 — Была разработана новая система (150 MГц) с автоматическим выбором свободного канала для каждого вызова. С этих пор отпала нужда в режиме «push-to-talk», и абонент избавился от необходимости удерживать в момент передачи речи кнопку аппарата. Также стал не нужен и оператор — пользователи получили возможность самостоятельно набирать телефонный номер абонента.
1969 — Технология автоматического выбора канала стал доступна и в диапазоне 450 MГц. Стандартом услуг мобильной телефонной связи в США стал IMTS (Improved Mobile Telephone System).
Продвинутые системы (концепция сотовой связи)
Еще в 1947 году стало ясно, что небольшие соты с многократным использованием частот могут существенно увеличить пропускную способность каналов. Таким образом, была разработана основная концепция сотовой связи. Однако самой технологии еще не существовало.
1953 — AT&T внесла на рассмотрение FCC широкополосную систему мобильной телефонной связи, работающую в диапазоне 800 MГц.
1970 — FCC объявила о предполагаемом выделении участка спектра шириной 75 MГц в диапазоне 800 МГц. Она также призвала производителей коммуникационного оборудования вносить свои предложения, направленные на обеспечение мобильной радиосвязи.
1971 — AT&T ответила на призыв FCC техническим докладом, в котором была показана возможность реализации «сотовой системы». Это была единственная система, утвержденная FCC, из всех заявленных на рассмотрение.
1974 — FCC приняла решение о выделении 40 MГц частотного спектра для оказания услуг мобильной телефонной связи и сопутствующих приложений для реализации возможности развертывания так называемых «сотовых систем». Компании Western Electric было запрещено производить терминальное оборудование для сотовой связи, поскольку уже предлагала сетевое оборудование, а продавать одновременно оба класса систем не могла по причине антимонопольных ограничений регулирующих органов.
1975 — AT&T подала заявку на разрешение к использованию опытной системы сотовой связи в Чикаго.
1977 — AT&T получила эту лицензию в марте. Компания Bell Telephone разработала и ввела в эксплуатацию опытную систему сотовой связи.
1978 — В середине года стартовала фаза тестирования оборудования; в конце года началась фаза тестирования услуг. Для испытаний у трех поставщиков была закуплена 21 тысяча мобильных аппаратов. Система обслуживала порядка 2 тысяч пользователей, участвующих в эксперименте.
1981 — FCC выпустила правила использования стандарта сотовой связи. Компании Western Electric разрешили производить сотовые терминалы и сетевое оборудование.
на американском континенте
Предпосылки сотовой связи
1921 — Отделение полиции Detroit Michigan (США) приступило к использованию мобильной радиосвязи в автомобилях. Система работала на частоте около 2 МГц. Каналы вскоре стали переполнены.
1940 — Для использования в радиосвязи стали доступны новые частоты между 30 и 40 MГц. Это послужило толчком для активного развертывания систем полицейской радиосвязи. Вскоре после этого обнаружилась потребность с этой форме коммуникаций и у других групп пользователей. Частные лица, компании и госсектор стали покупать и использовать свои собственные мобильные устройства.
1945 — В Сент-Луисе (штат Миссури) была торжественно открыта первая общедоступная радиотелефонная система в США. Федеральная комиссия по связи (FCC) выделила для этой цели 6 каналов, отделенных друг от друга на 60 кГц, в диапазоне 150 MГц. Однако оборудование для мобильной связи было недостаточно совершенным для того, чтобы избежать интерференции радиоволн.
1947 — На автостраде Нью-Йорк — Бостон заработала система мобильной связи в диапазоне 35 — 44 MГц. Связь была низкого качества, а телефоны работали только в режиме «push-to-talk».
1949 — FCC разрешила использовать раздельные радиоканалы частным телефонным компаниям, которые известны как «Radio Common Carriers» (ROC). Эти операторы не предоставляли услуг радиотелефонной связи, а лишь коммутировали радиотелефоны с телефонной сетью общего пользования.
1955 — Число каналов в диапазоне 150 MГц было увеличено до 11 (для этого до 30 кГц был уменьшен межчастотный интервал).
1956 — Было добавлено 12 каналов в диапазоне 450 MГц. Все системы работали в ручном режиме — каждый входящий и исходящий вызов с мобильного устройства совершался при участии человека — телефонного оператора.
1964 — Была разработана новая система (150 MГц) с автоматическим выбором свободного канала для каждого вызова. С этих пор отпала нужда в режиме «push-to-talk», и абонент избавился от необходимости удерживать в момент передачи речи кнопку аппарата. Также стал не нужен и оператор — пользователи получили возможность самостоятельно набирать телефонный номер абонента.
1969 — Технология автоматического выбора канала стал доступна и в диапазоне 450 MГц. Стандартом услуг мобильной телефонной связи в США стал IMTS (Improved Mobile Telephone System).
Продвинутые системы (концепция сотовой связи)
Еще в 1947 году стало ясно, что небольшие соты с многократным использованием частот могут существенно увеличить пропускную способность каналов. Таким образом, была разработана основная концепция сотовой связи. Однако самой технологии еще не существовало.
1953 — AT&T внесла на рассмотрение FCC широкополосную систему мобильной телефонной связи, работающую в диапазоне 800 MГц.
1970 — FCC объявила о предполагаемом выделении участка спектра шириной 75 MГц в диапазоне 800 МГц. Она также призвала производителей коммуникационного оборудования вносить свои предложения, направленные на обеспечение мобильной радиосвязи.
1971 — AT&T ответила на призыв FCC техническим докладом, в котором была показана возможность реализации «сотовой системы». Это была единственная система, утвержденная FCC, из всех заявленных на рассмотрение.
1974 — FCC приняла решение о выделении 40 MГц частотного спектра для оказания услуг мобильной телефонной связи и сопутствующих приложений для реализации возможности развертывания так называемых «сотовых систем». Компании Western Electric было запрещено производить терминальное оборудование для сотовой связи, поскольку уже предлагала сетевое оборудование, а продавать одновременно оба класса систем не могла по причине антимонопольных ограничений регулирующих органов.
1975 — AT&T подала заявку на разрешение к использованию опытной системы сотовой связи в Чикаго.
1977 — AT&T получила эту лицензию в марте. Компания Bell Telephone разработала и ввела в эксплуатацию опытную систему сотовой связи.
1978 — В середине года стартовала фаза тестирования оборудования; в конце года началась фаза тестирования услуг. Для испытаний у трех поставщиков была закуплена 21 тысяча мобильных аппаратов. Система обслуживала порядка 2 тысяч пользователей, участвующих в эксперименте.
1981 — FCC выпустила правила использования стандарта сотовой связи. Компании Western Electric разрешили производить сотовые терминалы и сетевое оборудование.
0
Цитаты:
Финская компания по праву является ведущим мировым производителем мобильных устройств. Конечно, первенство в создании мобильных телефонов принадлежит не Nokia. Раньше всех, в 1973 году, сотовый телефон создала американская компания Motorola. Однако финский производитель представил свои решения уже в конце 70-х гг. прошлого века.
Или вот:
С сороковых годов в американских системах радиотелефонной связи стала использоваться частотная модуляция, обеспечивающая передачу звука без существенных искажений. И уже в 1946 году появилась первая коммерческая сеть автомобильных радиотелефонов. Она позволяла как звонить с одного радиотелефона на другой, так и с радиотелефона в машине на любой стационарный проводной телефон через АТС. Обратный вызов – со стационарного телефона на автомобильный радиотелефон – осуществлялся через телефонистку.
Полностью автоматические дуплексные системы подвижной связи появились значительно позже, в шестидесятые годы. Но они по-прежнему оставались преимущественно автомобильными. Причина этого проста – клиентское оборудование для подвижной радиотелефонной связи весило более десяти килограммов. К тому же для этого оборудования не существовало портативных источников питания, и практически единственным выходом было его включение в бортовую электросеть автомобиля.
Долгое время к разработке переносных устройств радиотелефонной связи даже не приступали, считая эту задачу неразрешимой. И лишь появление интегральных микросхем и сравнительно легких аккумуляторов позволило сдвинуть дело с мертвой точки.
Первый успех принесло многолетнее соревнование двух компаний – AT&T Bell Labs и Motorola. Motorola это соревнование выиграла, представив в 1973 году работающий мобильный телефон в виде телефонной трубки с клавиатурой. Длина этого аппарата превышала 30 см, в ширину и толщину он был более 5 см, а вес его составлял около килограмма. Носить его с собой и держать в руке во время разговора было довольно тяжело, но самое главное – он работал. По этому телефону можно было позвонить как на другой такой же аппарат, так и на любой проводной телефон.
Победа Motorola в этом соревновании имела не только техническое, но и большое символическое значение. Дело в том, что концерн AT&T в то время в США являлся монополистом в сфере телефонной связи, а Motorola давала надежду на разрушение монополии.
Или если углубить:
Первая в мире коммерческая мобильная радиотелефонная система была запущена шведской компанией Televerket в 1956 г. Известная как МТА (MobilTelefonsystem А — система мобильной телефонии А), она была первой автоматической системой, которая обеспечивала радиосвязь в транспортном средстве без помощи человека-оператора. (Напомним, что в то время в мире существовало довольно много неавтоматических систем мобильной телефонии, которые стали развиваться примерно с середины 1940-х годов).
Финская компания по праву является ведущим мировым производителем мобильных устройств. Конечно, первенство в создании мобильных телефонов принадлежит не Nokia. Раньше всех, в 1973 году, сотовый телефон создала американская компания Motorola. Однако финский производитель представил свои решения уже в конце 70-х гг. прошлого века.
Или вот:
С сороковых годов в американских системах радиотелефонной связи стала использоваться частотная модуляция, обеспечивающая передачу звука без существенных искажений. И уже в 1946 году появилась первая коммерческая сеть автомобильных радиотелефонов. Она позволяла как звонить с одного радиотелефона на другой, так и с радиотелефона в машине на любой стационарный проводной телефон через АТС. Обратный вызов – со стационарного телефона на автомобильный радиотелефон – осуществлялся через телефонистку.
Полностью автоматические дуплексные системы подвижной связи появились значительно позже, в шестидесятые годы. Но они по-прежнему оставались преимущественно автомобильными. Причина этого проста – клиентское оборудование для подвижной радиотелефонной связи весило более десяти килограммов. К тому же для этого оборудования не существовало портативных источников питания, и практически единственным выходом было его включение в бортовую электросеть автомобиля.
Долгое время к разработке переносных устройств радиотелефонной связи даже не приступали, считая эту задачу неразрешимой. И лишь появление интегральных микросхем и сравнительно легких аккумуляторов позволило сдвинуть дело с мертвой точки.
Первый успех принесло многолетнее соревнование двух компаний – AT&T Bell Labs и Motorola. Motorola это соревнование выиграла, представив в 1973 году работающий мобильный телефон в виде телефонной трубки с клавиатурой. Длина этого аппарата превышала 30 см, в ширину и толщину он был более 5 см, а вес его составлял около килограмма. Носить его с собой и держать в руке во время разговора было довольно тяжело, но самое главное – он работал. По этому телефону можно было позвонить как на другой такой же аппарат, так и на любой проводной телефон.
Победа Motorola в этом соревновании имела не только техническое, но и большое символическое значение. Дело в том, что концерн AT&T в то время в США являлся монополистом в сфере телефонной связи, а Motorola давала надежду на разрушение монополии.
Или если углубить:
Первая в мире коммерческая мобильная радиотелефонная система была запущена шведской компанией Televerket в 1956 г. Известная как МТА (MobilTelefonsystem А — система мобильной телефонии А), она была первой автоматической системой, которая обеспечивала радиосвязь в транспортном средстве без помощи человека-оператора. (Напомним, что в то время в мире существовало довольно много неавтоматических систем мобильной телефонии, которые стали развиваться примерно с середины 1940-х годов).
0
Ото злі москалі замордували… А винні кляті коммуняки… Понаставляли кордонів, людям ніде пройти…
0
Комментатору спасибо, обстоятельно, но бесполезно. Тут и Суворова никто опреовергнуть не может. Потому что мало ли частностей и вранья: В ГЛАВНОМ-ТО ОН ПРАВ!
Глупо спорить с верой… Но за расширение темы спасибо. Познавательно…
Глупо спорить с верой… Но за расширение темы спасибо. Познавательно…
0
А как же: Всякая власть да есть от Бога! Там, кстати, не уточняется, имеет ли значение, верит ли в него власть…
0
Проэмулируем одну тысячу вась. Едут по степи (со скоростью самого медленного васи), дуют в дудки, напевают песни. К обеду начинает хотется жрать. Они останавливаются у колодца, однако воды хватает только первым восемнадцати. Ибо есть такое понятие, как дебет скважины. То есть скорость ее наполнения после вычерпывания. Остальные сосут лапу. Росинантам тоже не цукер, поскольку травы вокруг хватает только первым сорока. Остальным желающим предлагается пожевать пыли.
Жарить сусликов доведется немногим. Только тем, у кого совпадут сразу два счастья. Наличие самого суслика (а их на компактной территории строго ограниченное количество, ровно то, которое территория способна прокормить) и наличие сухого топлива, которого тоже не залежи.
Итого семь человек (примерно, конечно) удовлетворили свои нужды. Остальные 993 либо удовлетворили в недостаточном количестве, либо вообще пролетели.
Поскольку время выживания человека без воды и еди ограничено, повторяя нужное количество итераций, получаем количество доехавших вась примерно равное тому, которое данная экосистема в состоянии прокормить без ущерба для себя.
Всем желающим утверждать, что они все везли с собой, предлагается примерно прикинуть вес вещей, необходимых для автономного выживания в путешествии длиною в пять тыщ км. Прикинули? Сами унесете? На коней киваете? Ну тогда еще добавьте конские запасы — три-пять ведер воды в сутки на лошадь, мешков пять-шесть сена, с ведро овса… Это на сутки. И за эти сутки лошадь пройдет около 20 км. Умножить на количество дней охота? Она хоть свои запасы сама возьмет (не говоря уже о ваших)?
Жарить сусликов доведется немногим. Только тем, у кого совпадут сразу два счастья. Наличие самого суслика (а их на компактной территории строго ограниченное количество, ровно то, которое территория способна прокормить) и наличие сухого топлива, которого тоже не залежи.
Итого семь человек (примерно, конечно) удовлетворили свои нужды. Остальные 993 либо удовлетворили в недостаточном количестве, либо вообще пролетели.
Поскольку время выживания человека без воды и еди ограничено, повторяя нужное количество итераций, получаем количество доехавших вась примерно равное тому, которое данная экосистема в состоянии прокормить без ущерба для себя.
Всем желающим утверждать, что они все везли с собой, предлагается примерно прикинуть вес вещей, необходимых для автономного выживания в путешествии длиною в пять тыщ км. Прикинули? Сами унесете? На коней киваете? Ну тогда еще добавьте конские запасы — три-пять ведер воды в сутки на лошадь, мешков пять-шесть сена, с ведро овса… Это на сутки. И за эти сутки лошадь пройдет около 20 км. Умножить на количество дней охота? Она хоть свои запасы сама возьмет (не говоря уже о ваших)?
0
В гнезде! то есть в земле… Логично?
Ура! Колбаса, это типа вечное!
Теперь о серьезном. Обоснование.
Представим себе монгольского Васю на коне. Он едет по степи, дует в дудку и напевает песни. К обеду начинает хотется жрать. Он останавливается у колодца, привязывает Росинанта, достает ведро воды, напивается сам, поит коня, стреноживает, опускает попастись, чтобы тот с голодухи не помер, сам собирает ветки, разжигает костер, жарит суслятину, подстреленную с утра, обедает, и, с чувством выполненного долга, едет дальше.
Ура! Колбаса, это типа вечное!
Теперь о серьезном. Обоснование.
Представим себе монгольского Васю на коне. Он едет по степи, дует в дудку и напевает песни. К обеду начинает хотется жрать. Он останавливается у колодца, привязывает Росинанта, достает ведро воды, напивается сам, поит коня, стреноживает, опускает попастись, чтобы тот с голодухи не помер, сам собирает ветки, разжигает костер, жарит суслятину, подстреленную с утра, обедает, и, с чувством выполненного долга, едет дальше.
0
К сожалению, не вижу повода. Ибо в формулировке Ломоносова он применим не только к массе. Например. Сумма токов, втекающих в узел (прибудет), равна сумме токов, вытекающих из узла (убудет). В чем противоречие? Или ток это тоже масса?
Прошу заметить, в оригинальной формулировке Ломоносов не гавкнул о том, что это касается исключительно массы. Хотя доказательство привел только отностительно массы, это правда. Ну так Ферма вообще доказательства своей теоремы не привел, и что, это помешало пользоватся ею до момента, пока доказали?
А насчет учебников… В свое время заглядывал. Так там именно это и было написано. Что касается Ньютона, то видите ли — это более узкая формулировка. Частный, так сказать, случай…
Прошу заметить, в оригинальной формулировке Ломоносов не гавкнул о том, что это касается исключительно массы. Хотя доказательство привел только отностительно массы, это правда. Ну так Ферма вообще доказательства своей теоремы не привел, и что, это помешало пользоватся ею до момента, пока доказали?
А насчет учебников… В свое время заглядывал. Так там именно это и было написано. Что касается Ньютона, то видите ли — это более узкая формулировка. Частный, так сказать, случай…
0
Не говоря уже о том, что несмотря на желание, нужно иметь еще и возможности. Технологии безвозвратно утеряны. Подозреваю, Россией тоже…
0
Моральный облик его отца вряд ли в состоянии перевесить его собственный. Так что замарать его сложно. Коричневое жидкое к такому же не липнет…
0
Иногда бываю. У меня зам родом оттуда. Шутничок…
0
А я бы на месте России наоборот, был бы заинтересован засунуть Украину в НАТО.
Пардон! Ведь итальянские войска воевали на советско-германском фронте. И Венгрия принимала участие, и Румыния, и Финляндия, и Словакия, и Хорватия. Добавим танки испанской Голубой дивизии. Получаем 15442 танка. А Япония? Ведь Советскому Союзу противостояла и она. Нам же танки приходилось держать и на Дальнем Востоке. По японским танкам данных нет, но для круглого счета прибавим пару тысяч. Получается где-то около 17-18 тысяч танков.
dak0ta