На днях друг попал в беду. Поздно вечером на ходу заглохла машина. Как выяснилось позже, «замененный» на СТО Зигфрид (Днепропетровск, ул.Г.Сталинграда) ремень ГРМ просто разлезся из-за давности лет. Впрочем, СТО по наряду заменило и ролики (тоже, как оказалось, помнящие сборку на заводе), и ремень генератора (потрескавшийся, но не лопнувший /* говорил ему — ремень тю-тю, а он — да не может быть, только поменяли на СТО*/, достойный, поимаешь, член общества) ну и т.д.

В результате этого происшествия все 16 клапанов примерно на полдороги встретили на своем нелегком пути поршня. Итог: замена направляющих, клапанов, ремня, роликов, вагон геморроя, 8500 выставленных в начале, позднее стараниями Главснаба сокращенные до 4500 гривен. Ну и неделю без машины.

Волею судеб, все эти проблемы он решал на СТО опелевских официалов. Я тоже туда пятак всунул, и ребята оказались вполне нормальными. По ушам не ездили, работали быстро. А мне вспомнилось, как года три назад загонял я к ним авто на ТО-0. Ну просто набор казлов каких-то! Все остальные ТО я у них уже не проводил.

Подумалось. Как интересно жизнь поворачивается. Мир меняется, а принципы остаются. Правильно замечено, что качество работ деньгами не регулируется. Деньгами регулируется интенсивность.

Итак, амбула. Как это было. Скан журнала За рулем из далекого 79-го года.






Вывод. Да какая разница, кто нынче герой, а кто лошадь. Все равно через тридцать лет все будет строго наоборот. И только автоВАЗ продолжит собирать неизменные тазики… :)))